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F1 2018はコースの再現度が高く,ステアリングコントローラを使えばフィードバックもしっかりと伝わってくるので,F1ドライバーだった頃の経験が活かせるのも個人的なポイントだという。ちなみに,今回のプレイで使用するPCは,Samsung製のSSDを搭載しており,ゲームが快適に動作している様子が合わせて確認できるのもポイントになっていた。
体験実況プレイで片山さんは,自身がかつて所属したミナルディの後身であるトロロッソ・ホンダにしようかと迷いつつも,メルセデスのマシンをチョイスして鈴鹿サーキットを走り始めた。さすが元F1レーサーというべきか,鈴鹿サーキットの難所をすいすいと走り抜けていく。
本作には,トラックリミットによるペナルティがあるため,縁石を使いすぎないで走るように意識しているそうだ。
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レース中,片山さんは,2018年のF1マシンで導入された「HALO」(ハロ)について触れた。F1マシンにおけるHALOは,前方から飛来する残骸などから,ドライバーの頭部を保護するために装備している保護パーツだ。HALOの取り付けが義務付けられたのは今年からなので,片山さんがHALO付きのマシンを運転するのは,これが始めてだという。F1 2018では,こういったマシンに対するレギュレーションも,しっかりと最新のものになっているわけだ。
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体験プレイを終えた片山さんは,F1 2018について,「最新のレギュレーションの中でのマシンの速さが,ちゃんと再現されている」と述べ,「自分を探らなきゃいけないくらい良くできている」と,シミュレーションゲームとしての高い完成度を評価している。
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一般公開日となる9月22日と23日にも,Samsung SDDブースではステージイベントが行われる予定だ。22日は「レインボーシックス シージ ジャパンリーグ Powered by Samsung SSD」のオフラインファイナルが,23日はプロチームよるエキシビションマッチということで,両日とも「レインボーシックス シージ」一色だ。
ブースの場所は「幕張メッセ 8ホール ブース:8-S01」なので,興味のある人は足を運んでみよう。





















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