つぶやく
T-GTは，PS4用レーシングゲーム「グランツーリスモSPORT」への最適化を果たしており，専用に設計したフォースフィードバック機能を備えているという。
PS4公式ライセンスを取得しており，北米でのメーカー想定売価は799.99ドル（税別）。グランツーリスモSPORTと同時発売予定とのことなので，2017年秋には世界市場で登場することになりそうだ。
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最大の特徴であるフォースフィードバック機能は，グランツーリスモSPORTの開発元であるポリフォニーデジタルの協力を得て開発したものとのこと。タイヤのグリップや路面の状況，サスペンションの動きといったパラメータをゲーム側から受け取り，それをステアリングホイールの振動として再現することで，リアルな車の動きを再現しているそうだ。
ステアリングホイールユニットに内蔵した独自設計のモーターが，このフォースフィードバック機能や耐久性の高さを実現する鍵になっているという。
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ステアリングホイールは，中央にグランツーリスモのロゴを大きく配した専用デザインで，ハブの四隅に置かれた4つのダイヤル式セレクターが目を引くポイントである。このダイヤル式セレクターを調整することで，走行中にブレーキバランスや燃料噴射のマップを切り替えるといった，本物のレーシングカー風の設定調整を行えるのもアピールポイントの1つだ。
また，ロゴの左右上側に機能割り当てをカスタマイズ可能なミニスティックを装備しており，プレイ中の視点切り替えやフォトモード操作などをしやすいという。
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Guillemotは日本における発売時期や価格を明言してはいないものの，ポリフォニーデジタルと共同で国内でのお披露目を企画しているとのことなので，国内展開も期待できそうだ。
国内価格は9〜10万円ほどという高価な製品になるのは否めないようだが，グランツーリスモSPORTを楽しみにしているレーシングゲームファンなら，手にしてみたいと思えるアイテムではないだろうか。
＃＃＃＃ 以下，リリースより ＃＃＃＃
E3:スラストマスターT-GT試遊台設置
ソニープレイステーションブースにてポリフォニーデジタルと共に
グランツーリスモスポーツ向け競技用ホイールを展示
ソニープレイステーションブースにてポリフォニーデジタルと共に
グランツーリスモスポーツ向け競技用ホイールを展示
ロスアンゼルス, 2017年6月12日 - スラストマスターのエンジニアとグランツーリスモのクリエーターの強力なコラボレーションによる製品、ウルトラリアリスティックなレース体験に必要な全ての知覚への徹底した研究の結果である新T-GTレーシングホイールは高度に革新的なテクノロジーの最強選手です。この研究はスラストマスター開発チームによる様々の挑戦の主要な課題でした。
T-GT、競技のために開発された主要な技術革新の最強選手は3つの重要な面から成り立っています。
- T-GTサーボベースのテイラーメイドモーター化
- グランツーリスモスポーツ専用 T-DFB
- T-GTホイール
第一の技術革新:T-GT サーボベースのテイラーメイドモーター化
まず初めに、スラストマスターには明快な理解がありました。リアリスティックなドライビング体験のために、ゲームがもたらす全ての知覚を正確に反映すること、特に長時間にわたる競技セッションの間静止している状態では全てのコマ単位の情報が重要であると。
T-LIN フォースフィードバックの比例性
ホイールの最強の分岐点はゲームから発信されるフォースフィードバックコマンドにパーフェクトに比例的な反応を送信することができ、完全に精緻で 100％のバランスであるというところです。
T-GTは例外的なほど正確な表示器を提供するためによく整備されています。そこには絶対的に、大きすぎず小さすぎない驚くほど現実的な力学的レンダリングが存在します。車の状態とレーストラックの状況は長いゲーム時間を通じて、同時に起こる全ての現象と共に瞬時に忠実に再現されます。このことがドライバーのパフォーマンスを向上させ、記録を更新し、レースに勝利するために必要な、次に何が来るかを予想する能力を高めます。
T-40VEカスタムブラシレスモーター
この実物的な比例性の必要がモーターの力の限界を押し上げました。それは、どれほど長期間に渡ってホイールが使われたか、あるいはどれほど長時間あなたが戦っているかに関わらずモーターがコンスタントに速度、直下反応、そして強化トルクを備えている理由です。特に前世代機に可能だった同時効果をさらに増やしたことでホイールはさらに精練したフォースフィードバックと耐久力をもたらしました。ホイールは出力という意味での減少を防ぎ、相当数にのぼる出力最高点を操縦することが可能です。
T-40VE モーター-スラストマスターR＆D チームによって特別にデザインされ、開発され、製造された T-40VE モーターは熱の伝導と放散を今までになく効率的に行う T-MCE テクノロジー（Motor-Cooling-Embedded モーター冷却装置-特許申請中）によってこれらのニーズに答えることができました。T-40VE はこの冷却システムをモーターのど真ん中に据え、非常に制約のある密閉された環境で作用させます。このコンビネーションがレース中を通してドライバーに知覚の完全なる複雑性を体験させ、T-GT のパフォーマンスと効果のレンダリングにおける不断の精緻性を可能にします。
このモーターと革新的冷却システム -ホールエフェクトセンサー（スラストマスターの特許取得テクノロジー）とともに最適化された T-FOC（FieldOrientedControl フィールドベースコントロール）アルゴリズム は他に類を見ないほどの正確性で、ホイールのポジションを瞬時に感知することに長けています。ホイールは高速走行を軽くする、動力のロスを切り替える、避けるなどの強化トルクニーズへの反応をダイナミックに最適化します。
第二の技術革新:グランツーリスモスポーツ専用T-DFB
さらに純粋にカーレース的知覚をもたらすという同じ目的を持って、T-DFB(Depth Feedback 徹底的なフィードバック) -主要な技術革新- はフォースフィードバックという意味での新境地をもたらしました。
標準的フォースフィードバックを補完するものとして、このユニークで全く奇想天外なシステムはステアリングの過不足におけるタイヤ粘着性、つまりグリップあるいは滑りやすさ、及び質量移動、路面やその不規則性、それぞれの車体とサーキットに特徴的なサスペンションや他のパラメーターを含む新しい枠組みの効果を追加しています。
この個性的なシステムはグランツーリスモスポーツ専用になっています。ポリフォニーデジタルはこれらのパラメーター全てをコード化し、この新情報を今日まで不可能だったステアリングの筒形状の深層的知覚レベルまで T-DFB システムに統合しました。
このように、これらの二つの異なる世界、レースシミュレーションと現実レースの世界戦がかつてない程に近づいてきています。T-GT は真実の意味で“リアルシミュレーター”なのです。
第3の技術革新:T-GTホイール
これらの特殊な知覚と全体的な感覚に加え、最も実物似のホイールを作り得るために、T-GTはレース中のカーセッティング調整においてドライバー達がドライブ中の貴重な千分の1秒をも失うことなく反応できるようにしました。
T-GTホイールの特徴:
- 4つのキーセッティングを直接コントロールするための回転セレクター4個：ブレーキバランス、滑り止めシステムのコントロール、トルク分散配置、燃料噴射マッピング
- 最大25個のアクションボタン：PS4では不可能だったボタン数を備えています。
- カスタマイズ可能なミニスティック 2本：メニューから、フォトモードあるいはその他で素早い誘導のために。またはコックピット室内からの景色と端末からの目線のために。
- 繊維という観点から特に選別されたレザー：その選択は入手可能なレザーのテクチャーの中から特にドリフトを容易にするもの、実際のレースカーに実装されているものと同様の非常にスムースなテクチャーに決まりました。シームやステッチは可能な限りドライバーの気にならないようにデザインされています。レザーのステッチ模様と位置は、親指を休めるあたりを避けてハンドリングの快適性に大きく貢献しています。
T-GT はグランツーリスモスポーツの発売と同時に9〜10 万円前後（＄799.99
T-GT はT-GTサーボベース、着脱可能T-GTホイール、特注 T-ターボドーナツ型電源、3つのペダルが並ぶ T3PGT ペダルセットで構成されています。
ホイールの特質的機能の全てとそこから可能になる特別な体験についてさらに知りたい方はT-GT のウェブサイトでご確認いただけます。
http://t-gt.thrustmaster.com
スラストマスターの E3ブースはこちらです＝＞Showfloor - SouthHall - Booth2813.
