つぶやく
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なお，ProStreet DSは日本国内では正規に販売されていないため，入手するには，海外ゲームを取り扱う販売店で並行輸入品を購入する必要がある。
編集部で試した限りでは，本作は国内版のNDSでも動作したが，4Gamer編集部および任天堂では国内版NDSでの動作を保証しかねるので，その点はあらかじめご了承を。また本作は海外版のソフトであり，ゲーム画面や各種メッセージ，マニュアルなどはすべて英語なので，その点にも注意してほしい。
一足先にNDSでNFSシリーズ最新作を楽しもう
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なお4Gamerでは，NISSAN GT-Rの運転も楽しめる，ニード・フォー・スピード プロストリートのデモ版を紹介済みだ。
それでは，ProStreet DSのゲーム内容を紹介していこう。
本作でメインとなるのが「Career」モードで，その基本的な流れはPC版と同様だ。プレイヤーは主人公のRyan Cooperとなってアメリカ，ヨーロッパ，日本の各地域の代表と競い合い，ストリートレーサーの頂点を目指す。チャンピオンのRyo Watanabeを打ち負かし，「Showdown King」の称号を奪うことが，本作の最終的なゴールとなっている。
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Careerモードは，多数の「Race Days」で構成されている。それぞれのRace Daysは，最大6種類のレースイベントからなり，すべてのレースで勝利を収めることでクリアとなる方式だ。
レースには，複数台でコースを回り，速さを競い合うオーソドックスな「Grip」のほかに，直線コースで速さを競う「Drag」，ドリフトを決めて獲得した合計ポイントを競い合う「Drift」が用意されている。また一部のRace Daysには，BGMに合わせてボタンを押していくリズムゲーム（！）も組み込まれているので，車の運転だけではない楽しみも味わえるというわけだ。
ProStreet DSには，計20種類以上の車や，計8種類のレースコースが用意されており，Race Daysをクリアするにつれ，徐々にアンロックされていく。お気に入りの車を見つけることも，本作の楽しみの一つだ。
また，獲得した賞金で新たな車やパーツを購入したり，マシンの外見をカスタマイズしたりできる。
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ガレージで壊れた車を修理できるのだが，Race Daysに参加している間はガレージに入れない。つまり，Race Daysで途中まで良い成績を収めていたとしても，使いたい車が壊れてしまったら途中で中断せざるを得なくなる。Race Daysを中断すると，またあらためて挑戦し直す必要があるので，大胆に攻めるばかりでなく慎重さも必要なのだ。
さて本連載の第13回では，NDS版のシリーズ前作にあたる「Need for Speed Carbon: Own the City」（以下，Carbon DS）を紹介している。
Carbon DSでは，ブレーキとアクセルがデフォルトではL/Rボタンに割り当てられていたのに対し，ProStreet DSではA/Bボタンに変更されているので，前作を遊んだ人は，はじめのうち戸惑いを覚えるかもしれない。
プレイ感覚については，滑るような走りを楽しめるCarbon DSと比べると，ProStreet DSではずいぶん“車らしい走り”が再現されていると思う。
グラフィックス面でも，コースのすぐ近くに建物や崖などを配置し，スピード感を強調しているCarbon DSに対し，ProStreet DSの画面には視界をさえぎるオブジェクトがあまりなく，開放感を覚える仕上がりだ。
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ProStreet DSの見どころはココ！
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すべての車/コースで遊ぶには，上で述べたように，Careerモードをクリアしてロックを解除する必要がある。この記事を書くために本作をプレイしたとき，新たな車に乗りたくてついつい夢中になってしまった。ProStreet DSは，“やり込み系”のゲームが好きな人も十分に満足できる作品だろう。
Need for Speed ProStreet
対応機種：Nintendo DS
メーカー：Electronic Arts
発売日：2007年11月13日
価格：29.99ドル
公式サイト：http://www.ea.com/prostreet/
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