オススメ機能
Twitter
お気に入り
記事履歴
ランキング
パッケージ
GRID Autosport
読者の評価
77
投稿数:2
レビューを投稿する
海外での評価
77
Powered by metacritic
お気に入りタイトル/ワード

タイトル/ワード名(記事数)

最近記事を読んだタイトル/ワード

タイトル/ワード名(記事数)

LINEで4Gamerアカウントを登録
特集記事一覧
注目のレビュー
注目のムービー

メディアパートナー

GRID Autosport

GRID Autosport
公式サイト
発売元 Codemasters
開発元
発売日 2014/06/24
価格
ジャンル
レーティング
備考
その他
  • RSS
  • レビューを投稿する
  • このページのURL:
このゲームの読者の評価
77
グラフ
読者レビューについて
 4Gamer読者レビューは,読者の皆さんがご自身の判断で書いたレビューを掲載するためのコーナーです。掲載前には編集部で主に公序良俗面のチェックを行っていますが,掲載されている情報について,4Gamer.netが正確さの保証を行うものではありません。掲載情報のご利用は,読者の皆様自身の判断と責任で行ってください。
 なお,ゲームの評価を表す「GamerScore」は,投稿されたレビューの平均点を表示したものではありません。投稿の傾向を分析・考慮し,補正を加えることで,有用と思われるスコアを目指した形となっております。詳しくは「こちら」をご参照ください。
  • 前のページ前のページ
  • Pages: 1
  • 無心になって走りこめる。 85
    良い点
    ・コースはかなり豊富で、車種によってかなり挙動が異なり同じコースでもかなり楽しめる。
    ・バージョンアップでルームミラーが表示出来るようになった。
    ・視点もかなり豊富
    ・難易度変更でかなりゲームのイメージが変わる。
    (AIをハード以上にするとかなり手ごたえがあり長く楽しめえそう。)
    悪い点
    ・キャリアーモードでは、チームでの優劣の差が大きすぎる。(マシンの出来がかなり違う)
    ・オンラインモードはいまだによくわかりません、対戦をしてみたいがやっている人が少ないのか、対戦できたことがありません。(マイカーとかあるのに何もできない)
    ・グラフィックを最高設定にしてもマイカーとAIカーのクオリティーに差が有る
    ・ワイパーが動くギミックはあるのに雨のコンディションが無い
    ・ジャンルを増やしてしまったせいか、広く浅くなってしまった感じが有る。
    ・個人的にドリフトは要らない、
    ・耐久もピットインも無く独特の駆け引きは無い(タイヤは使い切り)
    総評
    グラフィックはウルトラ設定でやっているが、レースゲームの中ではかなり書き込みは多く、
    きれいだと思う。
    車の挙動は最近のコードマスターの中ではシムよりだと思います。
    グランツーリスモと比べると、車(種)で楽しむというより、
    コースを楽しむ(攻略)要素が強いと思います。

    個人的にタイムアタックで黙々と走っていても面白いと感じるゲームで、
    気に入りました。走ることが好きな人には楽しめると思います。

    プレイ環境
    XBOX360互換パッド
    GTX970、フルHD、グラフィック設定「ウルトラ」
    プレイ時間
    60〜100時間
    グラフィックス サウンド 快適さ/運営 熱中度/ストーリー ボリューム
    5 5 3 5 4
  • 若干くどい 70
    • 投稿者:Papet(男性/30代)
    • 投稿日:2014/09/14
    良い点
    ・多彩なレースモード
    ・リアル志向のハンドリング
    ・サーキットが豊富(逆走、ショートトラック等)
    ・セカンドスクリーン
    ・柔軟な難易度の設定
    ・徐々に成長していき速いカテゴリで走れるようになる
    悪い点
    ・一つのシーズンが反復的でくどく感じる
    ・耐久レースが夜ばかり
    ・車の挙動には疑問が残る
    ・車の種類が少なく感じる
    ・AIがおかしい(フォーミュラカーでドリフトばかりしたり、思いっきりぶつけてきたり、耐久レースで敵AIがドリフトしまくったり)
    総評
    Grid Autosportの立ち位置は、グランツーリスモとニード・フォー・スピードの間くらいです
    ドライビングシミュレーターではなくレーシングゲームという感じです

    ニード・フォー・スピードやひいてはマリオカートのような無茶な走りはできませんのでそこは予め理解しておいたほうが良いです。

    5種類くらいのレースモードがあり、一度始めるとそのカテゴリの1シーズンが終わるまで別のカテゴリは遊べません(先のカテゴリを中止することになる)
    ドリフトや耐久レースもありますし、インディカーを含むオープンホイールレースもあります

    一番の問題はそのシングルプレイの1シーズンが長く感じるということです。
    例えば、ツーリングカー1レースやったら次耐久レースをやりたいと思っても、ツーリングカーのシーズンが4レースとか長い時は10レースとか終わるまで別のカテゴリを気軽に遊べません。
    もちろんタイムトライアルとかマルチプレイとかは可能ですが・・・。

    もうちょっと融通がきくようにしてほしかったかもしれません。

    サーキットはスパやインディアナポリスなど有名なコースも多いです。ただし鈴鹿やニュルブルクリンクはありません。

    ボリュームはわりと多めで、結構長いこと楽しめます。
    しかし、シングルプレイモードにマイカーという概念がないので、自分の好きなクルマで毎回走れるわけではありません。マイカーはオンラインモードと紐付いているようです。

    全体的には無難なできばえですが、前作にがっかりした人は前作よりは満足できるかと思います。ただし、突出して良いゲームという程でもありません。
    プレイ時間
    40〜60時間
    グラフィックス サウンド 快適さ/運営 熱中度/ストーリー ボリューム
    4 3 3 3 3
  • 前のページ前のページ
  • Pages: 1
レビューを投稿する

4Gamer読者レビューは,皆さんがプレイしたゲームを評価するという読者参加型のコンテンツです。投稿されたレビューは,4Gamer.netに掲載されるほか,「読者の皆さんの評価」である「GameScore」の算出に利用されます。

レビューを投稿する
スペシャルコンテンツ
注目記事ランキング
集計:03月18日〜03月19日