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では,G25からどこが変わったのかというと,まず「rpmインジケータ」として機能するLEDがステアリング中央部に新設された点が挙げられる。さらに,「ヘリカルギア(ねじれ歯車)」という内部構造を新たに採用することで,G25で気になっていた本体内部のモーター音を抑制しているという。
また,G25では6速シフト部にマニュアルシフト/シーケンシャルシフトの切り替え機構が付いていたが,G27ではこれがなくなっており,H型パターンのマニュアルシフトのみとなっている。ハイエンドステアリングコントローラとして,よりリアルな環境を求める人には問題ないが,切り替えでどちらも使いたいという人には残念な仕様変更といえるかもしれない。
![]() 画像を拡大しないと分かりにくいが,中央の上部にインジゲータが搭載されている |
![]() G25では,「Logicool」のロゴがある位置にマニュアルシフト/シーケンシャルシフトの切り替え機構が付いていた |
ちなみに,11月3日といえばPS3用カーライフシミュレータ「グランツーリスモ5」の発売日。G27はあくまで同日に販売される製品という扱いで,グランツーリスモ5の正式なライセンスを取得しているわけではないが,同作への対応は予定されている。
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Logicool Driving Force GTはステアリング部とフットペダル部の2ピースで構成されているので,さすがにG27にはリアルさでは及ばないが,希望小売価格は1万7800円(税込)と半額以下。ステアリングコントローラは欲しいがG27の価格を見ると躊躇するという人は,こちらを選ぶというのもアリだろう。なお,シフトレバーはステアリングの右側に固定で,シーケンシャルシフト仕様となっている。
新パッケージのLogicool Driving Force GTには,特典としてグランツーリスモ5で使えるプレゼントカー「Audi R8 5.2 FSI quattro ChromeLine」を先行ダウンロードできるプロダクトコードが封入されるとのことだ。
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G27 Racing Wheel製品ページ:
http://www.logicool.co.jp/ja-jp/gaming/wheels/devices/5184
Driving Force GT製品ページ:
http://www.logicool.co.jp/ja-jp/gaming/wheels/devices/4172





























