F1グランプリ開催以来の歴史を持つイタリアグランプリ。その舞台となるのが，モンツァサーキットだ。地理的にはミラノの北東約12km，ミラノ中央駅から15分ほどのモンツァ王立公園内にある。イタリアのF1ファンティフォシ達は，もちろんフェラーリの熱狂的なファンだ。その盛り上がりは世界を転戦するF1サーカスの中でも特別で，'98年のイタリアGPでフェラーリが10年ぶりの1−2フィニッシュをキメると，レース終了と同時にティフォシ達がコース内に乱入し，大騒ぎとなったほど。
　コースの特徴は，全開全開また全開の高速コース。トップスピードはグランドスタンド前のストレートエンドで200mphオーバーにもなる。そしてダブルシケインとなっているグッドイヤーシケイン（図中VARIANTE GOOD YEAR）を抜けると，グランデカーブ（図中CURVA GRANDE）は再び全開。6速からフルブレーキングでロッジアシケイン（図中VARIANTE DELLA ROGGIA）に飛び込む。

　アスカリシケイン（図中VARIANTE ASCARI）は，6速から2速まで一気に減速して再び4速まで加速するスリリングなポイントだ。ここの脱出速度は，全体のタイムにも響いてくる。そして最終パラボリカコーナー（図中PARABOLICA）。ここで先行車にぴったり張り付き，グランドスタンド前のストレートでスリップストリームを使って抜くというのがパッシングのパターンの一つだ。
　コースレイアウトもシンプルで覚えやすく，高速コースなので走っていて気持ちがよい。しかしアベレージスピードが高いということは，ブレーキングポイントがシビアであるということ。ちょっとタイミングを誤れば，簡単にコースアウトしてしまうリスクもある。